2009年的718上午713

我們一行16位團員踏上此行歸程的起點-青藏鐵路『拉薩站』

說實話此時的心情是非常複雜的

既有別離的感傷,又夾雜著要搭乘青藏鐵路的興奮心情

這個站是做為青藏鐵路上最大的車站,每天旅客吞吐量可達2700

同時它也是客、貨運車站及青藏鐵路的起迄車站

全部14列青藏鐵路旅客列車均在此站始發或終到

20051015青藏鐵路全線鋪設完成

拉薩站200671正式啟用

整體站房以布達拉宮式建築為設計藍本,採用紅、白、黃三色為主要色調

穹頂上的「拉薩站」金色字體用漢語和藏語寫成

 

這樣的安檢陣仗比機場都還要嚴密

 

 

 

 

售票廳內是禁止拍照的,我才拿著相機想要進去,兩位公安人員馬上就走過來了

 

 


 

站房採用具有藏族特色的白色與朱紅色相間的彩色混凝土掛板

具有色澤鮮明、久不褪色的特性

屋頂建有架空的穹頂,跨度在目前中國大陸鐵路車站中是最大的

車站主體內部分為三層,地下一層,地上兩層

車站設有4個候車室,其中1個軟臥候車室設有電動扶梯

縮短旅客進出車站的時間,也減少旅客消耗體力


 

這樣井然有序的排隊人群,絲毫看不出剛才因為有人插隊,才發生過衝突



7座候車月台全部設有無柱雨棚

整座月台上充滿著跟我一樣正抓緊時間拍照的遊人旅客

從每一節車廂外都站著穿著整齊、精神抖擻的列車服務人員看來

可以體會到青藏鐵路的列車與眾不同的規格

原本還想到車頭拍張相片留作紀念

無奈太遙遠了(我坐五車),心想算了

這裡的海拔可是3641

跑來跑去難保高山症不會發作

留下一點缺憾不也是一種旅遊的記憶?

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