而面對青藏高原風沙大、紫外線強的自然環境
列車車窗的防壓差雙層玻璃都裝有防紫外線貼膜
此外，車廂內裝飾都有明顯的藏族特色，色彩以藏青色、藏紅色為主
今天我們所搭乘的這班青藏列車始發自拉薩
終點站是4064公里外的北京西站
每天8：30出發的T28次的新空調軟座特快臥
雖然終點站是北京，但是我們的目的地卻是中途的西寧站
自西藏的拉薩到青海的西寧，標準的青藏鐵路段全長1972公里
預計在明天的9：48到達西寧
雖然總里程數不及到北京西的一半
但是，卻是此行西藏之旅最重要、也是最令人期待的一段旅程
全車分成硬座、軟座、硬臥（上中下鋪）、軟臥（上下鋪）
不同的等級，當然收費亦有所不同
以我的這張車票來說￥810元（約合台幣3888元）不算便宜
雖是如此，自2006年開通至今，常常仍是一票難求
廁所內有集便器，車內又裝有廢物、廢水和垃圾回收裝置，以免污染環境
全封閉式的車廂採用彌散式供氧與分佈吸氧方式
提高車內氧氣含量至23.5%，透過分散式供氧
如果有旅客需要更多的氧氣，可以隨時取用設置於車廂各處的吸氧管以免出現高原反應
軟臥車廂的走道上，尚可容人坐在其中觀賞沿途的風光
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