我思故我在 Cogito ergo sum

大約在台九線上的171㏎處，一般被大家所公認是

觀看和拍攝「清水斷崖」最佳的點

「清水斷崖」是整個蘇花公路上最美的地方

早年就被列為台灣八大奇景之一

斷崖幾近九十度角，從海平面聳立而起

最高達一千二百公尺，是世界罕見的「海崖」

而所謂的清水是指和仁到崇德路段（大約是168K~180K左右）

清朝時期《水經注》的一段話，用來形容清水斷崖相當貼切

「其山惟石，壁立千仞，臨之目眩，欲進則投足無所。」

遠方清水斷崖崖壁的三個隧道

分別是上方蘇花公路的隧道，與下方鐵路北迴線的清水隧道

據傳「清水斷崖」的名稱，是為了紀念開路時殉職的日本人清水先生（Shimizu）而命名的

但是據專家考證，早在清朝時期的《臺灣輿圖/後山總圖》當中

「清水」的地名早列其中，足以證明與清水先生並無關係

只要過了和平隧道，就可看見這懸在半空中的道路，層層的懸崖和峭壁相連著

一路上，全都是片麻岩和大理岩，壯闊的景觀令人感到敬畏而讚嘆

走在這公路上或許不會覺得害怕，但是當走完了這條路，回頭望時

才體會到這一路上的險境

要不是為了要拍照，我也不會想要冒險的

將身體暴露於落石隨時會砸下來危險區域

嚴格的說，這裡已經不能算是清水斷崖的區域

不過看到這一片如月牙灣般的海灘，就足以讓人心曠神怡

這裡是台九線168.5K的太魯閣國家公園北界碑處

站在高處望向和仁方向，看起來像是沙灘一般的海岸

因為看起來真的很像是白色沙灘，結果它原來是「和仁礫灘」

所謂礫灘，是因為遍佈在海灘上的是礫石不是細沙

所以叫礫灘而不是沙灘

莫非它是以前壹圓紙鈔上面印的「象鼻隧道」嗎？

不是啦！象鼻早在民國60年和平隧道開通後

因為崩塌嚴重，維護不易的原因走入了歷史

這算是它的兄弟-「象腿隧道」（哈哈~這是我取的）